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- Jul 27 Wed 2016 06:47
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- Jul 27 Wed 2016 01:23
陸兩大電信業4G基地台 先後進駐南沙
（中央社台北26日電）中國大陸持續在各方面加強控制南海。由中國航天科工集團旗下世紀衛星公司承造的中國移動永暑礁4G衛星基地台日前完工，成為繼中國電信之後，又一個在陸控南沙島礁興建的4G基地台。 大陸科技日報報導，南沙群島遠離中國大陸，有線通訊光纖無法到達，無線通訊微波傳輸也達不到。世紀衛星公司與中國移動2008年起合作在南沙群島幾個主要島嶼建衛星通訊基地台，將島上通訊訊號發射到衛星，再將訊號傳輸到大陸各地。 世紀衛星公司市場部經理趙清說，衛星通訊的最大特點是不受地域限制，只要處於衛星覆蓋範圍內就可以使用。永暑礁地理位置極為重要，通訊建設對大陸加強對南海的管控意義重大。 他說，「升級4G後，島上傳輸速率達到每秒10兆，附近船載通信設備的傳輸速率可達每秒15兆。」下一步將致力於南沙群島通訊設施升級換代，實現更全面的覆蓋。 在中國移動之前，中國電信宣布在南海7個陸控島礁完成4G網路建設。在南沙渚碧礁4G基地台14日晚間6時30分正式開通後，中國電信成為大陸首家4G訊號覆蓋到南沙島礁的電信公司。1050726
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- Jul 27 Wed 2016 01:22
太陽動力2號抵阿聯 完成環繞世界壯舉
（中央社阿布達比26日綜合外電報導）太陽能飛機「太陽動力2號」今天成功完成首次未耗燃料環繞世界的飛行，在經過長達16個月史詩般的旅程後回到阿布達比，也讓再生能源的潛力獲得證明。 路透社報導，太陽動力2號（Solar Impulse 2）今天在格林威治標準時間0時5分降落阿拉伯聯合大公國首都阿布達比（Abu Dhabi）。 太陽動力2號去年3月9日自阿布達比啟程，環繞世界展開總長約4萬公里、近500小時具里程碑意義飛行旅程。 在不測風雲阻撓下，太陽動力2號曾在一些國家停飛長達數月。瑞士探險家皮卡爾（Bertrand Piccard）和波許柏格（Andre Borschberg）出資打造這架飛機並輪流駕駛。太陽動力2號的重量不超過1輛汽車，但翼展相當於1架波音（Boeing）747。 「英國廣播公司」（BBC）報導，太陽動力2號駕駛艙約只有1個公共電話亭那麼大，高度較高時，飛行員須靠氧氣筒呼吸，每次最多只能睡20分鐘。 路透社報導，上述瑞士團隊致力提倡清潔能源，該螺旋槳飛機4具引擎只靠機翼上裝置的逾1萬7000片太陽能電池驅動，白天飛行的多餘電力儲存進4顆電池，以利入夜後續航。 整個任務過程中，太陽動力2號飛行高度達9000公尺、平均時速45至90公里，曾在包括阿曼、印度、緬甸、中國大陸、日本、美國、西班牙和埃及等國中逾停留。 阿布達比綠能公司馬斯達爾（Masdar）是太陽動力2號的官方合作夥伴。油藏豐富的阿不達比投資數10億美元發展工業、旅遊和再生能源，在以使其經濟在石油之外能夠更多元。（譯者：中央社何宏儒）1050726
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